STATION SNSM DE LOCQUIREC

Présentation

Bienvenue à Locquirec, petit coin de Trégor blotti entre Finistère et Côtes d'Armor. Epaulée par Primel (à l'ouest) et Trébeurden (au nord), notre station veille sur les 800 plaisanciers du Yaudet, de Locquémeau, de Beg Douar, de Toul an Héry, de Locquirec et de Beg an Fry. Découvrez-nous dans ces quelques pages.

La toute dernière photo des membres de la station

Il y a des absents et nous ne les oublions pas : Marc Bampton, Karim Benabida, Maëlys Benabida, Joël Fillatre, Jean-Luc Hocquet, Joël Le Roc'h & Erwan Poirier.

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La Station de Locquirec est opérationnelle toute l'année, 24H/24. Elle est animée par une équipe de 26 bénévoles régulièrement entraînés, prêts à répondre en moins de 15 minutes à l'appel du CROSS Corsen, organisme en charge du déclenchement et de la coordination des opérations de sauvetage. 

Un peu d'histoire ...

La Station de Locquirec est sensiblement plus jeune que ses voisines. Elle a été créée en 1961 sous la forme d'un Poste de Secours des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (HSB), un simple abri en bois récupéré auprès de la compagnie de cars de l'époque. Son premier président fût Jean Page, alors maire de la commune. La station se voit alors rapidement dotée de son premier armement, une vedette Arcoa de 5,70 m "Lieutenant Yves Le Saux".

Le 15 octobre 1967 naît la SNSM, issue de la fusion des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (HSB) et de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés (SCSN). En 1970, du fait de l'augmentation de la population estivale, la station devient semi-permanente et Jean-René Cadran (également fondateur de l'Ecole de Voile et maire de la commune) en prend alors la présidence.

La Station se voit ensuite dotée d'une vedette de 6,70 m (SNS 307) en 1976 puis, en 1991 d'un Antarès de 7,50 m « Servir ». Elle est alors présidée par Serge Rembès.  Gérard Clech arrive à la présidence en 1996 et procède à plusieurs embauches, rajeunissant ainsi considérablement la station. Celle-ci prend alors un nouvel essor.

Gérard Clech                                                     Maurice Trijasse

Touchée par la vétusté, la vedette "Servir" se voit remplacée, en 2003, par la "Paul Harris", un Antarès prêté par la Station de Plouguerneau. Maurice Trijasse succède à Gérard Clech en 2002 et poursuit la tâche de son prédécesseur : construction d'un local sur le terre-plein de l'Ecole de Voile, aménagement d'un hangar agricole à Keraël, acquisition d'un pneumatique de 4,30 m "Bilou", d'une coque alu rapide de 6,20 m "Gouliat", et de la vedette actuelle, Enez Glaz "Ile Verte" baptisée en avril 2006, qui est la plus grosse unité jamais possédée par la station (9 m, 400 CV).

Bénédiction d'Enez Glaz en avril 2006

En février 2011, sous la présidence de Bernard Prié, la Station est victime du vol du moteur de 115 CV de "Gouliat". Ce grave incident donna lieu à un fantastique élan de solidarité qui rendit possible le remplacement du moteur avant la saison d'été. La Station est actuellement présidée par Jean-Yves Pontailler, secondé par une trésorière et deux vice-présidents. Le patron de la vedette est François Moullec, lui même épaulé par deux patrons suppléants.

Moyens financiers

Le budget annuel de la station est de 35 000 Euros environ, somme en grande partie réinvestie dans le tissu économique local (maintenance). En 2014, 10 000 Euros ont été versés au titre de la solidarité avec les stations ayant subi des fortunes de mer.

Moyens humains

26 bénévoles dont 15 embarqués (opérationnels), 1 patron certifié SNSM (stage à Saint Nazaire) et deux suppléants. Très bon niveau en secourisme : trois PSC1, douze PSE1 et un PSE2. Cinq sauveteurs nageurs de bord.

Elodie et son petit bénévole

Activité en 2019

73 sorties dont 35 interventions, trois personnes en grand danger secourues. En moins d'un an 24 bateaux de plaisance en difficulté ont été ramenés à bon port par les bénévoles de la station.

(Texte de Jean-Yves Pontailler, photographies d'Eric Roustan et Jean-Yves Pontailler)